#三十万分之一#智能，颜值，科技，致我的轻奢VV7。
3年前，VV7诞生算一个里程碑，得到多人关注，虽然作为WEY品牌第一款车，有一些不足，但经过这么时间磨练，VV7改善多，不但对动力和变速箱做重新调教，油耗，还增加多智能科技，随后上市VV5，VV6不断改进和突破，口碑也在不断累积，终于突破三十万关，三十万可能对于一个老品牌不算什么，但对于一个新品牌，对于一个刚刚走进豪华领域中国品牌来说，确走出一步，也证明WEY得到越来越多人余姚快3认可。
天气不错，黑色VV7会显得格外耀眼迷人，
家族式竖形日行灯犀利有神，辨识度，仿生学前脸冲击力十足，
旗杆式车标个性张扬不调，
边形进气格栅与竖形雾灯融合在一起显得非常协调，极具创意。
家族式竖形日行灯犀利有神，辨识度，仿生学前脸冲击力十足，
旗杆式车标个性张扬不调，
边形进气格栅与竖形雾灯融合在一起显得非常协调，极具创意。
始看颜值，体验豪华，
当初因为颜值而选择它，
经过这么久熟悉解，它带给我不只出行便利，有愉悦享受，
这些都得益于VV7舒适驾驶，轻奢内饰，豪华配置，充沛动力，
在同价位中占有优势。
当初因为颜值而选择它，
经过这么久熟悉解，它带给我不只出行便利，有愉悦享受，
这些都得益于VV7舒适驾驶，轻奢内饰，豪华配置，充沛动力，
在同价位中占有优势。
作为一款终结合资车暴利时代中国豪华SUV，
VV7丰富配置于同价位合资车，
甚至比肩几十万合资车，该有配置一项不，
其他竞争对手没有配置VV7也相当齐全。
VV7丰富配置于同价位合资车，
甚至比肩几十万合资车，该有配置一项不，
其他竞争对手没有配置VV7也相当齐全。
鲨鱼鳍。
VV7预碰撞系统，车道保持，车道偏离预警，上坡辅助，陡坡缓降，前后雷达，360全景影像，并线辅助等等一些主动安全配置，可以最限度保证行车安全。
余姚快3车标。
VV7矩阵式LED灯，分区自动空调，自动感应雨刷，自动起停，座椅加热，电子手刹，自动驻车，流媒体后视镜，空气净化器，全景天窗等一些豪华配置，极增加驾乘乐趣。
VV7配备21寸全黑五辐轮毂跑速非常稳重，
底盘悬挂系统调校也比较到位，过减速带或者一些沟沟坎坎时感觉车身紧凑不散。
底盘悬挂系统调校也比较到位，过减速带或者一些沟沟坎坎时感觉车身紧凑不散。
VV7前雾灯设计既夸张又有个性，
还可以当作夜间转向辅助灯，扩夜间视野范围，增加安全系数。
还可以当作夜间转向辅助灯，扩夜间视野范围，增加安全系数。
VV7用2.0T涡轮增压发动机与七速双离合配备非常默契，
动力输出有力，档位衔接也顺畅平稳，几乎感觉不到换挡顿挫感。
动力输出有力，档位衔接也顺畅平稳，几乎感觉不到换挡顿挫感。
VV7ACC自适性巡航也值得说一说，
操作简单灵活，还可以四档调节跟车距离，雷达反应也灵敏，
有效缓解途驾驶疲劳还可以保证我们行车安全。
操作简单灵活，还可以四档调节跟车距离，雷达反应也灵敏，
有效缓解途驾驶疲劳还可以保证我们行车安全。
VV7在速上行驶时候，
2.0T发动机输出表现澎湃有力，需要超车时油门反应也灵敏，降档积极，提速快，推背感也强烈，
油耗会在9个右，如果你温柔驾驶完全可以降到9个以下。
2.0T发动机输出表现澎湃有力，需要超车时油门反应也灵敏，降档积极，提速快，推背感也强烈，
油耗会在9个右，如果你温柔驾驶完全可以降到9个以下。
VV7行驶在市区拥堵路段时候，
现在起步延迟基本短，丝毫感觉不到VV7笨重，
标准模式下速换挡有时候会感觉到变速箱换挡动作，
这时候切换到经济模式，你会发现平顺，难感觉到速时变速箱带来换挡感觉。
城市路VV7油耗会在10到11升之间。可以接受。
现在起步延迟基本短，丝毫感觉不到VV7笨重，
标准模式下速换挡有时候会感觉到变速箱换挡动作，
这时候切换到经济模式，你会发现平顺，难感觉到速时变速箱带来换挡感觉。
城市路VV7油耗会在10到11升之间。可以接受。
皮质包裹车门。
空气净化器。
一键启动非常实用。
电动座椅，方便快捷。
燕飞利仕音响。
宽中央扶手。
余姚快3全景天窗。
WEY。
余姚快3液晶仪表盘。
WEY。
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